Toată lumea ştie că Vegas - un oraş al luminilor de neon, ruleta si blackjack. Dar, o dată pe an, totul se schimbă, şi timp de trei zile, cu multe lumini de lumină în ochi de sete de bani nu este un simplu: deschide un adevărat paradis pentru iubitorii de tuning, o expozitie de SEMA. Ca de obicei, contra primul nu sunt permise pe el şi paradis. Vezi toate acest splendoarea sunt obţinute numai de către specialişti în reglaj fin de maşini şi jurnalişti. Dar chiar şi cu un astfel de stricte "face control", o expoziţie anuală de vizite nu mai mult de 50 de mii de oameni. Nu e de mirare, pentru că ceea ce este acum la SEMA expoziţional, mâine va fi o tendinţă reală în lumea de tuning.


Nu este un secret faptul că americanii poarta dragoste şi apreciaza istoricul automobilelor. Pe drumurile ţării se plimba Masclee-caruri din anii de la '60, multe dintre aceste "Bunici", într-un astfel de stat, care poate fi egal in competitie cu "tineri". Probabil, de la aceasta aproape orice studio,care se respecta are în arsenalul său mai multe balene pentru astfel de maşini. Aici sunt doar printre astfel de proiecte noi de un an foarte rar cu adevărat unic, care sunt în măsură să stoarca admirativ: "Oh," chiar si proprietar al Ferrari. An de an, multe companii oferă aceleaşi soluţii care au reuşit să devina normalitati. Astfel, mai mult de o duzină de studiouri cu Ford Mustang, au iesit de aceasta data cu masini diferentiate, numai unele elemente ale setului corporal atât de puternic.. Poate că cel mai bun de toate, cu "standard" set de tuning pentru aceasta masina a făcut faţă Saleen: în plus faţă de setul standard de corp şi jante de 20 inch, Mustanguri echipate cu motor cu 485 CP, cu compresor mecanic şi suspensie sport. Mai mult, proiectul nu este poziţionat ca o masina de spectacol, precum şi modelul de producţie. . Deveniţi un proprietar mândru de S281 Mustang-ar putea cu"doar" 60 de mii de dolari. În cazul în care 60 de mii pentru tine sunt prea ieftine, apoi intră în joc atelier Vaughn Gittin. RTR Coupe-C de sport de carbon-organism de fibra, 4.6-litri V8, care eliberează astfel cum a 550 de mult "cai" şi suspensie sport. Iar masina sport are o greutate de 83 de kg mai puţin decât Mustang standard. Pornind de agrement 135 mii dolari SUA

Un alt American Idol, Chevrolet Camaro, de asemenea, este ferm ocupat de standuri de expoziţie, de la SEMA 2009. . Aici, practic, aceleaşi tendinţe: Seturi de corp, roţi şi un motor de swap ... 6.2-litri V8 de pe Corvette ZR1. . Aceasta este calea şi a mers la Hennessey Performance Inginerie pentru a crea versiunea sa de Camaro. Ca rezultat, "nascut" 725-monstru HP, care accelerează până la 60 de mile pe oră în numai 3,5 secunde.. Acesta este un astfel de vehicul 119 500 dolari, cu preţul de a inclus o deja una specială-curs zi de conducere pe drumul spre drag.


Mai vechi frate Camaro, Corvette, de asemenea, aprinse la SEMA.. Mai mult decât atât, sport auto-618 CP construit pe baza de masina 1962 problemei: orice ai spune, dar nu prost - prost vechi. . Roadster C1 RS de la Goodguys Rod & Custom de asociere în plus faţă de motor puternic poate lăuda suspensie sport, frâne Brembo şi un interior unic.


Incalzite la SEMA şi coreeni omniprezente. . La masa la macelarie companie Rhys Millen Racing oribil Coupe Hyundai Genesis, din care a făcut acest lucru de la mijlocul masina sport.. De drept locul din spate canapea cinic confiscate de 4,6 litri V8, care livrează 500 CP. . Motorului cumulate cu cinci trepte cutie de viteze secventiala. Acest tandem permite Coupe accelerat până la 291 kilometri pe oră. . Nu zbura de pe pista la care viteza este cauzată de o suspensie sport, frâne StopTech şi de 20-inch roţi sunt încălţate în pneuri Toyo T1R.


Fuste şi roţi imense - este bun, dar expozitia nu merge pentru asta. Numai pe SEMA poate vedea Maniacs atât de multe pe drum pe metru patrat! . Ia copiii de la Innovations Legacy, care a reuşit să "taxa» Fiat 500. Mai mult decât atât, în conformitate cu distribuţia nu este luat Cinquecento modern, care aduce în minte de capital lionesses plin de farmec, şi tatăl său în 1959 de presă. Un original stânga numai corpul, toate celelalte replica. Но зато какой! Dar ce! Şasiu original, roata spate-drive, roţi de mari dimensiuni dragsterskie, roll cage şi ... motor supraalimentat, care emite 725 CP. Pun pariu că concurenţii în cursa pentru un sfert de mile de la un astfel de copil mic


Cota lor de nebunie a adus la expoziţie şi Subaru. Legendarul Ken Block şi partenerii săi din Vermont SportsCar pune Subaru Impreza WRX STI, la Caterpillar melodii. Sub capota "snowmobilul" ascunse-motor de 2.5 litri turbo care are 400 cai putere şi 540 Nm. Motorul este cuplat cu un cinci-mecanica de viteză. În salonul Impreza stabilit de sport ", graifer» Recaro, care sunt dotate cu încălzire. ! În ciuda faptului că Subaru ascunde cu grijă caracteristicile dinamice ale Car Show, este clar că în primul rând, vă poate recomanda o masina ... Moş Crăciun! În cazul în care omul vechi nu au avut timp razvezti cadouri in timp, maşina japoneză va fi tripleţi mult mai relevante.


Extreme experiente extreme, dar reprezentantul SUA Toyota a decis să parieze pe viitor. . Asta este, de tineret. Ceea ce, după cum ştiţi, aduce unele de divertisment. De aceea, cu sprijinul de uriaşi, cum ar fi Microsoft şi Cannondale, japoneză traduce în realitate visul de adolescenti multe. Arata-auto, a primit numele de Tacoma All-Terrain Gamer, a devenit un adevarat centru de divertisment pe roţi. . Există patru cutii şi X-Box, monitoare-le, o Kicker stereo, care în orice moment gata să joace pe nervii din vecini pentru fiecare 2150 de wati de putere. Cu toate acestea, starea de sănătate a tinerei generaţii de factori de automobile, de asemenea, ai grija: o pauza de la lupte online va fi pe biciclete Cannondale, care sunt stabilite pe coperta a corpului



Incestul - răul. Acest lucru elevilor de clasa a saptea, chiar ştiu dacă acestea nu sunt chiulangiu biologie. Dar pentru cei de la Caccia Automobile Custom, acest domeniu de cunoştinţe aparent au rămas "pădure întunecată". Ca urmare, sa născut Ghepardo, fiul lui nativ, Camaro şi Corvette 2002. Aspectul din maşină, ca de obicei, este înşelătoare: de la distanţă "nenorocit" ar putea fi confundată cu supercar aristocratice din Lumea Veche. Dar totul in interiorul cade în loc. Sincer, în cazul în care Corvette ştia că, după 7 ani de salon sa va face, el ar prefera să absenţelor de varsta lui, în unele garaj din graniţa lituaniană.


În acest an, spre deosebire de trecut, SEMA a fost bogat şi dinamic. Multe companii inscrise lor de dezvoltare, precum şi în continuare a anunţat în anul următor. Aceasta înseamnă că lumea se reface treptat de la criza dezastruoase: în 2008, când vânzările au scăzut luna, nimeni nu a crezut chiar despre adâncă Tuning de fier lor de cai. Prin urmare, la exact un an mai târziu uşile va deschide o nouă expoziţie de artefacte care va continua pentru a surprinde spiritul chiar veteranului "" fanii de automobile sport.

Imi cer scuze pentru traducere, dar este traducerea translatorului. Nu folosesc corectari fiindca deviaza mult sensul real...